• 
•  

1. Изменено межосевое расстояние с 3850mm до 3400mm что позволяет использовать более компактное шасси

• 
•  

2. Использование специальной стали позволило при максимальном выдвижения и максимальной нагрузки избежать прогиба стрелы

• 
•  

3. Использование шестигранной структуры стрелы предотвращает её деформацию

• 
•  

4. Cильный опорный контур равномерно распределяет весовую нагрузку и предотвращает изгиб рамы

• 
•  

5. Использование двух редукторов для более плавного поворота колонны

• 
•  

6. Изменен скользящий механизм аутригеров и размер цилиндра аутригера что позволило избежать скручивания